Das Export-See-Team von NAVIS in Antwerpen organisierte in der letzten Woche den Hafenumschlag und die Verschiffung einer Maschinenanlage nach Caucedo Port in der Dominikanischen Republik. Die Maschinenteile stammen von einem Produzenten in Nordfrankreich und sind für eine Zementfabrik in der Dominikanischen Republik bestimmt.
Die seemäßige Verpackung der Bauteile wurde in Nordfrankreich durch ein zertifiziertes Verpackungsunternehmen vorgenommen. Der Transport zum Hafen von Antwerpen erfolgte anschließend per Tieflader-Lkw.
Das NAVIS-Export-See-Team in Antwerpen untersuchte im Vorwege vor der Anlieferung der Güter im Hafen von Antwerpen die geeignetste Verschiffungsoption. Aufgrund der Gewichte und Abmessungen der einzelnen Kolli war eine Verladung per Standard Box Container nicht möglich. In der Schifffahrtssprache nennt man solche Ladung „Out of Gauge-Cargo„.
Stattdessen organisierte unser Haus in Antwerpen die Verladung per 3 x 40‘ Flat Rack Container. Auf dem Foto sind 2 Packstücke auf einem 40‘ Flat Rack Container zu sehen, nachdem die beiden Bauteile mit Gurten und Stauhölzern durch ein Containerpackunternehmen gelasht bzw. gesichert wurden. Die Umfuhr von der Containerpackstation zum Terminal des Seeschiffes in Antwerpen erfolgte wiederum per Tieflader-Lkw.
Die Verschiffung von Antwerpen nach Caucedo Port wird mit einem direkten Containerschiff durchgeführt. Die reine Schiffstransitzeit beträgt ca. 16 Tage.
Diese Verladung ist ein gutes Beispiel für die umfangreiche Dienstleistungspalette eines Spediteurs in der Rolle als „Architekt des Transportes“.
Der Hafen von Antwerpen ist in Europa – gemessen am Gesamtumschlag – nach Rotterdam der zweitgrößte Hafen, hingegen für Break Bulk-Verladungen der mit Abstand bedeutendste Hafen Europas und verfügt über die meisten Liniendienste zu weltweiten Destinationen.
